Klaipėda 15.3°C
Klaipėdoje aštrėja vieša diskusija dėl planuojamo Bastionų tilto per Dangės upę. Gyventojams kyla esminiai klausimai, kodėl miestui buvo pristatytas dviračių ir pėsčiųjų tiltas, o šiuo metu projektuojamas vadinamasis magistralinis automobilių tiltas, bei kokią įtaką šiems sprendimams daro šalia sparčiai besiformuojantis gyvenamųjų namų rajonas.
Penktadienį, vasario 6-ąją, nuo 12.00 iki 12.30 valandos, Danės parko vaikų žaidimų aikštelėje iniciatyvinė grupė „Bastionų tiltas – klaipėdiečiai diskutuoja“ apibendrins miestiečių išsakytas pastabas ir perduos jas savivaldybei.
Gyventojai kviečiami atvykti, pasirašyti po pateikiamais klausimais ir taip prisidėti prie to, kad jų balsas būtų išgirstas. Pabrėžiama, kad tai nėra mitingas, o atvira galimybė išsakyti savo nuomonę ir dalyvauti formuojant viešą kreipimąsi. Taip pat pasirašyti galima ir elektroniniu būdu - čia.
Sausio 8-ąją, savo Facebook paskyros įraše Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus apie Bastionų tiltą pranešė kaip apie jau priimtą ir apgalvotą sprendimą, kurį pristatė su aiškiu pasididžiavimu. Meras informavo, kad vietoje anksčiau planuoto pakeliamo tilto nuspręsta projektuoti stacionarų, pabrėždamas, jog tai esąs „sąmoningas ir atsakingas pasirinkimas“. Jo teigimu, pakeliamas tiltas būtų kainavęs kelis kartus brangiau ir miestui nesukurtų realios pridėtinės vertės, ypač atsižvelgiant į tai, kad jau dabar per Biržos tiltą aukštastiebės jachtos nepraplaukia.
Reikšmingas akcentas mero įraše skirtas eismo juostų skaičiaus pakeitimui. Jis pažymėjo, kad vietoje anksčiau planuotų keturių eismo juostų tiltas bus projektuojamas su trimis, tai pateikdamas kaip racionalų ir miestui palankesnį sprendimą. Pasak mero, keturių juostų tiltas šioje vietoje būtų buvęs neteisingas, nes tiek Bangų, tiek Danės gatvės, į kurias įsilies naujasis tiltas, yra dviejų eismo juostų. Kartu akcentuota, jog projektuojant tris juostas bus skiriamas didesnis dėmesys pėstiesiems ir dviratininkams.
Įraše taip pat remiamasi laikinojo „Bendrystės“ tilto patirtimi, kuri, mero teigimu, tapo aiškiu indikatoriumi, ko miestui iš tiesų reikia. Pabrėžiama, kad per visą laikinojo tilto naudojimo laikotarpį juo buvo pereita daugiau kaip 363 tūkstančius kartų, ir tai, pasak Arvydo Vaitkaus, akivaizdžiai parodo nuolatinio tilto poreikį šioje miesto vietoje.
Po minėtu Arvydo Vaitkaus įrašu pasirodę gyventojų komentarai atskleidė didelį gyevntojų nerimą ir daugybę iki šiol neatsakytų klausimų.
Žmonės komentavo, kad laikinasis „Bendrystės“ tiltas, jų vertinimu, tapo įrodymu pėsčiųjų ir dviratininkų jungties poreikiui, tačiau ne argumentu trijų eismo juostų automobilių srautui šalia Danės skvero, vaikų žaidimų aikštelės ir pasivaikščiojimo promenados.
Komentaruose keliamas klausimas, kokią konkrečią problemą išspręs automobilių tiltas, jei netoliese jau yra Mokyklos gatvės viadukas, o aplinkinės gatvės – Bangų, Liepų, Baltikalnio, Laivų skersgatvis ir kitos – esą nepritaikytos didesniems srautams.
Taip pat prašoma pateikti aiškų atsakymą, kur tiksliai „įsilies“ trijų juostų eismas abiejose upės pusėse, kaip bus sprendžiamos sankirtos, ar planuojami gatvių platinimai, ir kokiomis priemonėmis bus užtikrintas vaikų saugumas. Greta eismo klausimų nuolat kartojami ir kiti reikalavimai: paaiškinti, kaip bus suvaldyti triukšmas, tarša ir dulkėtumas rekreacinėse zonose, ar įvertintas poveikis gyvenantiems Liepų gatvėje, kaip bus apsaugotas senamiesčio mastelis bei žalioji zona, ir kada pagaliau numatomas viešas svarstymas, kuriame į šiuos klausimus būtų atsakyta viešai ir išsamiai.
Viešojoje erdvėje vis dažniau keliami ir su aplinkosauga susiję argumentai. Iniciatyvinės grupės atstovė Vilma Vainorė priminė, kad dar 2015 metais buvo atliktas su Bastionų tiltu susijęs aplinkos poveikio vertinimas, kurio rezultatai, pasak gyventojų, buvo iškalbingi – jau tuomet prognozuotas triukšmo lygis būtų viršijęs leistinas normas bet kuriuo paros metu, o vertinimas neapėmė Liepų gatvės ir ją su Danės upe jungiančių skersgatvių.
Gyventojai taip pat atkreipia dėmesį į bandymus automobilių tiltą pristatyti bendruomenės vardu, pabrėždami, kad sprendimai dar nėra galutiniai.
Kaip viešai teigia Gediminas Paplauskas, „galutinis sprendimas dar nėra priimtas – kaip viešai skelbiama, jis bus formuojamas įvertinus specialistų išvadas ir visuomenės nuomonę. Būtent todėl dialogas ir dalyvavimai viešuose svarstymuose reikalingi jau dabar.“ Jo teigimu, 2025 metais pastatytas laikinasis „Bendrystės“ tiltas aiškiai parodė, jog žmonės nori šioje vietoje vaikščioti, važiuoti dviračiais ir leisti laiką prie upės. Nuolatinis tiltas galėtų atliepti šiuos lūkesčius, numatant atskirus pėsčiųjų ir dviračių takus, apšvietimą, patogias krantines bei prieigą ant tilto, kartu išsaugant žaliąją senamiesčio zoną, itin mėgiamą ne tik klaipėdiečių, bet ir miesto svečių.
Vilma Vainorė pasisakydama soc. tinkle Facebook sukurtoje grupėje pabrėžia, kad rytoj apibendrinti klaipėdiečių klausimai bus oficialiai perduoti savivaldybei, o gyventojų įsitraukimas šiuo etapu yra ypač svarbus. Kylanti diskusija dėl Bastionų tilto, pasak jos, rodo brandų miestiečių rūpestį Klaipėdos ateitimi ir gyvenimo kokybe.
Penktadienį, vasario 6-ąją, nuo 12.00 iki 12.30 valandos, Danės parko vaikų žaidimų aikštelėje iniciatyvinė grupė „Bastionų tiltas – klaipėdiečiai diskutuoja“ apibendrins miestiečių išsakytas pastabas ir perduos jas savivaldybei. Visi kviečiami ateiti pasirašyti.
Daugiau informacijos rasite Facebook grupėje „Bastionų tiltas – klaipėdiečiai diskutuoja“ čia.
