Klaipėda 14.3°C
Mathilda Wiberg sėkmingai pradėjo 2026 metų UIM F2 pasaulio čempionato sezoną ir titulą ginančios čempionės žygį. Klaipėdoje, Kruizinių laivų termianle surengtame Lietuvos „Grand Prix“, sportininkė nuo pirmojo iki paskutinio rato išlaikė lyderės poziciją ir finišą pasiekė pirmoji, artimiausią varžovą Peter Morin aplenkdama 3,464 sekundės. Trečiąją vietą iškovojo Lietuvos atstovas Edgaras Riabko, nudžiuginęs gausiai susirinkusius savo šalies sirgalius.
Šeštadienį kvalifikacijoje pole poziciją iškovojusi pasaulio čempionė lenktynių metu nepatyrė rimtesnio spaudimo. Visos distancijos metu ji kontroliavo situaciją trasoje, remdamasi partnerio ir radijo ryšio specialisto Alberto Comparato teikiama informacija apie varžovų atsilikimą. Net ir po lenktynes pristabdžiusio saugos laikotarpio Mathilda Wiberg greitai atstatė turėtą persvarą ir užtikrintai nuvažiavo iki finišo.
Lietuvos atstovas Edgaras Riabko lenktynes pradėjo iš šeštosios pozicijos, tačiau jau pirmajame rate aplenkė Hilmer Wiberg ir Nelson Morin bei pakilo į trečiąją vietą. Šią poziciją jis išlaikė visus 45 lenktynių ratus, nors kova dėl vietos ant podiumo pareikalavo didžiulių pastangų.
Po finišo Edgaras Riabko pasakojo, kad didžiąją lenktynių dalį teko važiuoti beveik nieko nematant dėl nuo Peter Morin katerio kylusių vandens purslų. Sportininko šalmo stiklo nano danga prarado veiksmingumą, o komandos inžinierius Darius nuolat informavo, kad varžovas važiuoja visai šalia.
Hilmer Wiberg, kvalifikacijoje užfiksavęs greičiausią savaitgalio ratą – 38,412 sekundės, lenktynes pradėjo iš antrosios vietos, tačiau turėto greičio rezultatu paversti nepavyko. Sportininkas finišavo ketvirtas, nuo nugalėtojos atsilikęs 8,432 sekundės. Nors jam priklausė greičiausio lenktynių rato rezultatas, papildomos naudos tai neatnešė.
Peter Morin, kvalifikacijoje patekęs į lemiamą Q3 etapą ir startavęs trečias, visų lenktynių metu išlaikė antrąją poziciją bei iškovojo svarbius čempionato taškus.
Lenktynių eiga pasikeitė 18-ajame rate, kai avariją patyrė Mette Bjerknæs, atstovaujanti Jungtinės Karalystės licencijai. Po incidento trasoje buvo paskelbtas saugos laikotarpis. Sportininkę iš vandens iškėlė „Rescue Team Latvia“ gelbėtojai. Dar anksčiau iš kovos pasitraukė suomis Jarno Vilmunen, kuris lenktynių metu prarado du sraigtus.
Septynis ratus trukęs saugos laikotarpis sumažino lyderės persvarą iki mažiau nei pusės sekundės. Vis dėlto po pakartotinio starto Mathilda Wiberg iš karto padidino tempą ir vos per du ratus susigrąžino daugiau nei trijų sekundžių pranašumą.
Roope Virtanen, iki tol važiavęs šeštojoje vietoje, dėl techninio gedimo pasitraukė po 37 ratų. Dainis Podzuks, ryte buvęs greičiausias laisvosiose treniruotėse, lenktynes baigė jau septintajame rate. Duarte Benavente į startą apskritai neišvažiavo.
Norvegas Tobias Munthe-Kaas užėmė vienuoliktąją vietą ir nuo lyderės atsiliko trimis ratais. Tai buvo pirmasis jo pasirodymas su naujuoju DAC korpusu. Komanda po savaitgalio džiaugėsi sukaupta patirtimi ir tuo, kad technika liko nepažeista.
Šeštąją vietą užėmęs Giacomo Sacchi paskutiniuose lenktynių ratuose demonstravo įspūdingą greitį ir tarp finišavusių sportininkų užfiksavo greičiausią rato laiką. Legendinio italų laivų konstruktoriaus Tullio Abbate anūkas dar ryte buvo greičiausias apšilimo sesijoje, o jo demonstruotas tempas patvirtino didelį potencialą, nors į kovą dėl penketuko jis taip ir neįsitraukė.
Tuo metu Ian Blacker savo debiute UIM F2 pasaulio čempionate pelnė pirmuosius du taškus. Devintąją vietą užėmęs sportininkas su keturtakčiu „Mercury Racing 360 APX“ varikliu visų lenktynių metu demonstravo nuoseklų progresą ir kiekviename rate gerino savo tempą.
Klaipėdoje vykęs pirmasis 2026 metų UIM F2 pasaulio čempionato etapas parodė, kad Mathilda Wiberg ir toliau išlieka pagrindine pretendente į titulą. Tačiau Edgaro Riabko iškovota vieta ant podiumo namų trasoje tapo vienu ryškiausių savaitgalio akcentų ir suteikė Lietuvos sporto gerbėjams pagrįstų vilčių dėl sėkmingo sezono tęsinio.
