Klaipėda 14.9°C
Vilniaus–Klaipėdos geležinkelio elektrifikavimo projektas pasiekė vieną svarbiausių baigiamųjų etapų. „LTG Infra“ pranešė sėkmingai užbaigusi dinaminius bandymus ruože Radviliškis–Klaipėda, kartu atlikdama ir visos naujai elektrifikuotos Vilniaus–Klaipėdos geležinkelio linijos patikrą.
Bandymų metu buvo vertinamas kontaktinio tinklo veikimas visame ruože. Traukiniai pakartotinai važiavo abiem kryptimis didžiausiu leistinu greičiu, siekiant patikrinti infrastruktūros veikimą realiomis eksploatavimo sąlygomis.
„Preliminarūs rezultatai patvirtino, kad infrastruktūra veikia sklandžiai“, – skelbia „LTG Infra“.
Vilniaus–Klaipėdos geležinkelio elektrifikavimas yra didžiausias geležinkelių infrastruktūros modernizavimo projektas nepriklausomos Lietuvos istorijoje. Užbaigus sertifikavimo procedūras, elektrifikuota linija bus parengta reguliariam elektrinių traukinių eismui.
Tai reiškia, kad vienu populiariausių šalies geležinkelio maršrutų keleiviai ateityje galės keliauti naujaisiais elektriniais traukiniais.
Projektas apima 363 kilometrų ilgio geležinkelio ruožą, kuriame įrengta daugiau kaip 900 kilometrų kontaktinio tinklo. Įgyvendinus projektą, elektrifikuotų geležinkelių dalis Lietuvoje išaugs nuo 8 iki 28 procentų.
Skaičiuojama, kad elektrifikavimas kasmet leis sumažinti apie 150 tūkst. tonų oro taršos, o bendra socialinė ir ekonominė projekto nauda per visą jo gyvavimo laikotarpį viršys 700 mln. eurų.
Užbaigus likusias sertifikavimo procedūras, Vilniaus–Klaipėdos geležinkelio linija bus pasirengusi reguliariam elektrinių traukinių eismui.
