Klaipėda 11°C
Rytinės kavos puodelis stebint praplaukiančius laivus, vakarai palydint besileidžiančią saulę ir mojant Lietuvą paliekantiems turistų pilniems kruiziniams laineriams ar užburiantys Klaipėdos uosto vaizdai – visus šiuos potyrius pačiame miesto centre kasdien priartina Kruizinių laivų terminalo statybos. Nuosekliai link finišo judančio projekto darbai jau įpusėjo ir naujosios erdvės kontūrai tampa vis ryškesni. Gyventojų prašome kantrybės – įlaidų įrengimo darbai jau priartėjo prie pabaigos, o grunto vežimas į statybvietę organizuojamas taip, kad kuo mažiau trikdytų įprastą miesto gyvenimo ritmą.
„Būsimo Kruizinių laivų terminalo statybos įsibėgėjo – iš vandens kyla nauja erdve mums visiems tapsiančios krantinės ir ima ryškėti teritorija, atversianti Žiemos uostą ir galimybes iš arti pažvelgti į praplaukiančius laivus ir niekada neužmiegantį uostą. Šis projektas jungs laivus ir žmones, miestą ir uostą, todėl gyventojus kviečiame bendradarbiauti ir supratingai žvelgti į prie miesto gyvenimo ritmo derinamus statybų procesus. Viso šio projekto metu kartu su rangovais ieškome klaipėdiečiams ir miestui palankiausio darbų ritmo ir sprendimų. Būsimas Kruizinių laivų terminalas – erdvė, kurios iš tiesų verta laukti mums visiems“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Praėjus kiek daugiau nei metams nuo būsimo Kruizinių laivų terminalo statybų pradžios, projekte fiksuojama pusiaukelė – vertinant rekonstruotas ir naujai statomas krantines jau atlikta 50 proc. darbų. Praėjusių metų birželį terminalo statybas pradėję įlaidų įrengimo darbai artimiausiomis savaitėmis bus visiškai užbaigti. Iš viso įgyvendinant projektą bus įrengta 813 įlaidų – tai atitinka beveik 1 km ilgio atkarpą.
Paraleliai vyksta ir kiti terminalo statybų darbai – liepą projektas perėjo į svarbų krantinių užpildymo gruntu etapą. Klaipėdos uosto direkcija kartu su rangovais nuolat ieško efektyviausių bei klaipėdiečiams ir miestui palankiausių sprendimų planuojant darbus, tad formuojant krantines panaudojamas ir iš uosto akvatorijos iškasamas gruntas. Iš viso į būsimų krantinių pagrindą jau nugramzdinta daugiau nei 48 tūkst. kub. m uosto akvatorijoje iškasto grunto. Vien šios priemonės nepakanka visoms krantinėms suformuoti, likęs reikalingas gruntas į būsimo Kruizinių laivų terminalo teritoriją atkeliauja sausumos transportu. Siekiant netrikdyti įprasto miesto gyvenimo ritmo, gruntą gabenantis transportas į statybvietę rieda ne piko valandomis, rangovai taip pat yra įpareigoti gruntą gabenti uždaru būdu. Per tris mėnesius rangovams jau pavyko atvežti maždaug trečdalį viso numatyto 320 tūkst. kub. m kiekio. Naujai formuojamoje sausumos teritorijoje smėlis kai kur gramzdinamas net į 14 m gylį.
Vandenyje naujai formuojamos sausumos teritorijos plotas sieks apie 25 tūkst. kv. m. Šiuo metu jau suformuota apie 35 proc. šios teritorijos, kuri bus pritaikyta gyventojų ir uosto poreikiams – čia galės vykti renginiai, kurtis smulkusis verslas, bus įrengtas vandens pusę atveriantis amfiteatras, pėsčiųjų ir dviračių takai, laisvalaikio zonos. Naujasis Kruizinių laivų terminalas organiškai derės prie naujai kuriamos ir patrauklios „Memelio miesto“ teritorijos. Baseine prie naujojo Kruizinių laivų terminalo atsirasiančioje marinoje numatoma apie 70 vietų pramoginiams laivams. Ši prieplauka taps patogia vieta pramoginės laivybos atstovams pačiame miesto centre, bus tinkama uosto svečių laivams švartuoti bei bent iš dalies padės spręsti vietų trūkumo atplaukiantiems pramoginiams laivams problemą.
Naujasis terminalas svarbus ir atliepiant kruizinės laivybos poreikius bei atveriant Lietuvą užsienio turistams. Augantis atplaukiančių kruizinių laivų skaičius dabartinei infrastruktūrai tampa sunkiai pakeliamu išbandymu. Naujasis terminalas svarbus siekiant priimti vis augantį į Klaipėdos uostą įplaukti norinčių kruizinių laivų srautą. Jau kitąmet norą į Lietuvą atkeliauti jūros keliu išreiškė per 100 kruizinių laivų, o ateityje laivų skaičius gali ir dar augti, tad būtina didinti Klaipėdos uosto pajėgumą. Naujasis terminalas ne tik užtikrins galimybes priimti visus atplaukti ketinančius kruizinius lainerius, bet ir taps geru pirmuoju įspūdžiu vandens keliu mūsų šalį atrandantiems turistams.
Miestui, uostui ir valstybei naudą teiksiantis naujasis terminalas kainuos 50,3 mln. eurų.
